PIDEN A TELLEZ ACLARE NEGLIGENCIA DE SCT

Piden a Téllez aclare negligencia de SCT
Demandan legisladores aclarar manejo de normas en accidente donde murió Secretario de Gobernación

Claudia Guerrero y Érika Hernández

Ciudad de México (17 de noviembre de 2008).- Integrantes de las comisiones de Comunicaciones y Transportes de la Cámara de Diputados y del Senado pidieron ayer que el Secretario de Comunicaciones y Transportes, Luis Téllez, explique la presunta negligencia y omisiones registradas en el accidente aéreo del pasado 4 de noviembre.

El diputado Gustavo Cárdenas, presidente de la Comisión de Comunicaciones en San Lázaro, afirmó que el accidente pone el "dedo en la llaga" para analizar qué está pasando con el respeto a las normas aéreas.

"Estas son enseñanzas para no cometer más errores, ser cuidadosos en los procedimientos de certificación, vigilar las empresas que están certificando, que los pilotos estén permanentemente haciéndose todo tipo de exámenes para garantizar la seguridad y darle mucha más certidumbre", dijo el legislador priista.

El diputado Juan Carlos Velasco, integrante de la Comisión de Transportes, aseguró que deben existir más filtros para detectar conductas inapropiadas de los pilotos, que puedan provocar impericias que causen la muerte de personas.

"Primero, nos deben aclarar qué condiciones estaban las licencias de los pilotos.

"Y segundo, tiene que haber mayor control y filtros para los pilotos, no sólo los que están al servicio del Gobierno sino para todos los pilotos", dijo el legislador por Michoacán.

Aseguró que el accidente en el que perdió la vida el Secretario de Gobernación, Juan Camilo Mouriño, deja la exigencia de que el Gobierno y las empresas aéreas den a los ciudadanos la certeza de que cumple a cabalidad todo el procedimiento.

Condenan senadores

Tomás Torres, presidente de la Comisión de Estudios Legislativos del Senado, condenó que el Gobierno federal haya dejado en manos de una compañía privada la tripulación de la aeronave en la que perdió la vida el Secretario de Gobernación Juan Camilo Mouriño.

"Lo que es reprochable y lo que no se debió haber hecho es contratar personal externo para que tripulara y piloteara la aeronave del Secretario de Gobernación. Eso es lo grave, con independencia de que tuvieran o no la experiencia los pilotos.

"En principio, lo que debe ser investigado es la razón por la que se subrogó el servicio, la seguridad y la confidencialidad del segundo hombre más importante del País", apuntó.

Torres consideró que tras los avances en las indagatorias, la SCT debe abandonar el liderazgo de la investigación, para dejarlo en manos de la PGR.

"En todo caso, la SCT debe ser coadyuvante, convertirse en el perito, en el área técnica, porque tiene conocimientos especializados, pero no conducir la investigación", agregó.

Antonio Mejía Haro, secretario de la Comisión de Comunicaciones, demandó investigar a fondo a los funcionarios responsables de la licitación para contratar los pilotos de la aeronave.

El titular de SCT, añadió, debe comparecer ante el Senado para rendir cuentas sobre la situación que guarda la operación del resto de la flota aérea del Gobierno federal.

"Debe hacerse una investigación a mas profundidad. Muchos no concebimos que el Secretario de Gobernación trajera pilotos y copilotos novatos", dijo.


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